4 godzin temu
Reprezentanci resortu obrony narodowej, Sztabu Generalnego Wojska Polskiego oraz Dowództwa Operacyjnego Sił Zbrojnych i Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych uczestniczyli w warsztatach poświęconych Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). Spotkanie koncentrowało się na zagadnieniach infrastruktury podwójnego przeznaczenia – tzw. dual-use – w kontekście inwestycji strategicznych CPK oraz Polskich Linii Kolejowych (PLK). Docelowo polska sieć ma wzbogacić się o ponad 2 tys. km nowych odcinków, z czego ok. 1 tys. km ma być gotowych do 2035 r.
Warsztaty z sektorem wojskowym realizowane są cyklicznie – poprzednie miało miejsce w lipcu ub.r. Efektem dotychczasowej współpracy jest precyzowanie wymagań dotyczących przebiegu tras, przepustowości oraz nośności obiektów. Prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny dr Filip Czernicki podkreśla, iż obecne czasy wymuszają szczególną troskę o bezpieczeństwo i odporność infrastruktury. Planowane inwestycje muszą umożliwiać sprawny transport zarówno dużej liczby osób, jak i znacznych ilości sprzętu w potencjalnych sytuacjach kryzysowych.
Projekty dual-use znalazły już miejsce w katalogu inwestycji PLK. Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu ds. przygotowania inwestycji w spółce, wskazuje, iż ZSK to przestrzeń nie tylko do tworzenia spójnego planu rozwoju kolei, ale również do wzmacniania bezpieczeństwa państwa.
Od konsultacji regionalnych do zaawansowanych analiz
ZSK powstaje na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Realizatorami są CPK i PLK przy wsparciu Instytutu Rozwoju Miast i Regionów. W pierwszych miesiącach ub.r. przeprowadzono warsztaty regionalne we wszystkich 16 urzędach marszałkowskich. W maju powołano 19-osobową Radę Naukową sprawującą nadzór merytoryczny, a czerwiec przyniósł konsultacje z branżą intermodalną i towarową.
Pod koniec ub.r. projekt wszedł w fazę zaawansowanych analiz. Eksperci weryfikują w tej chwili ok. 10 wariantów rozwoju sieci. Łączna skala planowanych inwestycji – uwzględniając przedsięwzięcia CPK i PLK – przekracza pierwotne założenia programu tzw. szprych CPK. Prace nad ZSK mają zakończyć się w I kw. br. i stanowić fundament długoterminowego planu rozwoju polskiej kolei po 2035 r., gdy uruchomione zostaną nowe lotnisko oraz Kolej Dużych Prędkości „Y” łącząca Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem.
Fot. CPK
Zobacz również:
