1 dzień temu
Koleje Mazowieckie (KM) zleciły gruntowny remont pojazdu EN57-038, znanego jako „Babcia”. To najstarszy działający elektryczny zespół trakcyjny w kraju – jego historia liczy 62 lata. Wykonawcą prac w poziomie utrzymania P5 zostało konsorcjum CSI Invest (lider) i RS Mobility (partner). Wartość kontraktu przekracza 4 mln zł brutto, a realizacja potrwa 150 dni od momentu przekazania składu.
6 dekad na polskich torach
„Babcia” wyjechała z wrocławskiej fabryki PAFAWAG 9 maja 1963 r. Przez lata obsługiwała połączenia w Małopolsce, a od 2003 r. kursuje po Mazowszu. Do floty KM dołączyła w 2004 r. – ostatnio jeździła na trasie Tłuszcz – Ostrołęka. Pojazd był gruntownie remontowany dwukrotnie: w 1974 oraz 1991 r. Podczas przeglądu rewizyjnego P4 w 2022 r. przywrócono mu oryginalną żółto-granatową malaturę.
Wyjątek wśród wycofywanych składów
Przewoźnik systematycznie wymienia tabor na nowocześniejszy. W grudniu KM zamówiły u Stadlera ostatnie 11 jednostek FLIRT – to domknie kontrakt obejmujący 75 takich pojazdów. Łącznie w ciągu trzech lat flota powiększy się o 101 składów. Starsze pojazdy będą stopniowo wycofywane z eksploatacji, jednak „Babcia” pozostanie wyjątkiem ze względu na znaczenie historyczne i sentymentalne.
Rozszerzony zakres prac
Oprócz standardowych czynności przewidzianych dla poziomu P5 wykonawca zmodernizuje monitoring pokładowy oraz toaletę, która zyska obieg zamknięty. Konsorcjum ma doświadczenie we współpracy z mazowieckim przewoźnikiem – wcześniej realizowało serwis P4 jednostek VT627, VT628 i EN71-100, a także usuwało usterki w czterech szynobusach SA135.
Fot. Koleje Mazowieckie
Zobacz również:
