Nawigacja w ciągniku bez GPS i bez zakłóceń? Australijczycy już taką mają

Dzisiejsza wojna to bynajmniej nie tylko walka bezpośrednio na froncie; współczesne konflikty toczą się na wielu płaszczyznach. Konflikt na Ukrainie – na terenie państwa ważnego w kontekście globalnej produkcji żywności – toczy się również na polach uprawnych, a systemy zakłócania sygnału GPS są tutaj orężem. Czy w takich sytuacjach uprawiający ziemię są skazani na porażkę?

Wojna toczy się na polach uprawnych

– Dron w polu to mniejszy problem. Znaleźli go, ekipa sprawdziła, czy nie ma w nim ładunku wybuchowego. Zajmuje to maksymalnie kilka godzin. Ale kiedy zaczyna działać system walki elektronicznej… Ciągnik nie chce ruszyć, ponieważ zakłóca sygnał GPS, autopilota, sterowanie nawożeniem lub siewem, elektronikę – relacjonuje Oleksandr Sukhan, szef Spółki Akcyjnej „Hadyatske Gospodarstvo” cytowany przez serwis traktorist.ua.

Relacja Sukhana to tylko przykład na to, iż systemy sterowania oparte na sygnale GPS mogą być zawodne. Przykład drastyczny, bo przecież wystarczą jakiekolwiek jego zakłócenia, aby spowodować czy to przestoje czy kompletne unieruchomienie ciągnika czy kombajnu, bowiem nikt już nie pracuje kilkunasto- czy kilkudziesięciometrowymi maszynami bez nawigacji.

Nawigacja bez satelity

Naprzeciw tym problemom wyszła australijska firma Q-CTRL tworząc system pozycjonowania Ironstone Opal. Jako iż technologia bazuje nie na sygnale GPS ale na wykrywaniu zmian w polu magnetycznym ziemi, jest całkowicie niewrażliwa na wymienione wyżej problemy.

Serce systemu – magnetometr Q-CTRL, fot. Q-CTRL

Jej działanie opiera się na czujnikach kwantowych i sztucznej inteligencji; te pierwsze mierzą sygnaturę magnetyczną w danym miejscu (każde miejsce na naszej planecie ma inną), zaś ta druga odfiltrowuje szumy, dzięki czemu otrzymujemy (wg eksperymentów polowych) choćby 50 razy większą dokładność w porównaniu do konwencjonalnych rozwiązań.

To rozwiązanie ma przyszłość

Jak podaje serwis Future Farming, Q-CTRL skupia się na możliwościach implementacji swojego rozwiązania najpierw w sektorach obronnym i lotniczym, w następnej kolejności zaś w sektorze rolnym. Jednak w przyszłości Ironstone Opal może być dobrą, bardziej niezawodną alternatywą dla systemów prowadzenia opartych na GPS.