5 godzin temu
Pod koniec lipca br. Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) podpisały z firmą Maple umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji dworca kolejowego w Szamotułach. Wartość kontraktu wynosi 576 870 zł brutto. Neorenesansowy obiekt wzniesiony w 1848 r., ujęty w gminnej ewidencji zabytków, zyska nowy układ funkcjonalny – przy zachowaniu zabytkowej bryły budynku. Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków własnych spółki w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom.
Nowa funkcjonalność w zabytkowych murach
Szczegółowy zakres robót zostanie doprecyzowany po ukończeniu dokumentacji, jednak już na obecnym etapie wiadomo, iż największe zmiany obejmą wnętrze budynku. Zabytkowa bryła pozostanie nienaruszona – zewnętrzny kształt obiektu nie ulegnie zmianie. We wschodniej części parteru zaplanowano poczekalnię, kasę biletową oraz toalety. Przestrzeń komercyjną – lokale usługowe i biura – przewidziano w zachodniej części parteru, na piętrze oraz na części poddasza. Na wyższe kondygnacje prowadzić będzie m.in. winda. Budynek w całości spełni unijne wymogi dostępności dla osób o ograniczonej mobilności.
W otoczeniu dworca powstaną wiata śmietnikowo-rowerowa i stanowisko na automat paczkowy. Uporządkowane zostaną również tereny zielone, a nawierzchnie okolicznych dróg i chodników przejdą naprawę. Przewidziano też dodatkowy parking dla osób z niepełnosprawnościami.
Neorenesansowy obiekt z połowy XIX w.
Dworzec w Szamotułach wybudowało w 1848 r. Towarzystwo Kolei Stargardzko-Poznańskiej – to dzięki niemu Szamotuły i Poznań uzyskały kolejowe połączenie z Berlinem (przez Szczecin). Około 1907 r. budynek powiększono i przebudowano wewnętrznie. Mimo późniejszych ingerencji przetrwała pierwotna bryła z układem okien na elewacji frontowej. Do dziś zachowały się również fragmenty oryginalnej stolarki drewnianej – zarówno okiennej, jak i drzwiowej. W drugiej połowie XX w. fasada utraciła jednak detale architektoniczne typowe dla miejskich willi i kamienic. Obiekt leży na terenie objętym ochroną konserwatorską – historyczny układ miejski Szamotuł wpisano do rejestru zabytków.
Jak podkreślił Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji PKP SA, zmodernizowany dworzec stanie się istotnym ogniwem węzła przesiadkowego. Już dziś współtworzą go odnowiona stacja z nowymi peronami, samorządowe parkingi pomieszczające ok. 200 pojazdów oraz wiaty rowerowe. kooperacja z samorządami i innymi podmiotami pozwala – jak zaznaczył – zapewnić wyższą jakość transportu publicznego. W dalszej kolejności planowane jest rozpisanie przetargu na realizację robót budowlanych – ma to nastąpić w przyszłym roku. Zakończenie całej inwestycji przewidziano na 2029 r.
Ze stacji w Szamotułach, położonej na trasie Poznań – Szczecin, codziennie korzysta – według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) – średnio 3 tys. pasażerów. Zatrzymują się tu składy PKP Intercity, POLREGIO i Kolei Wielkopolskich.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również:
