2 godzin temu
Miniony rok przyniósł polskiemu transportowi kolejowemu wyniki nienotowane od ponad dwóch dekad. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) przeciętny mieszkaniec kraju podróżował pociągiem niemal dwunastokrotnie, a wskaźnik wykorzystania kolei osiągnął najwyższą wartość od początku obecnego stulecia. Bezwzględnym liderem pod względem liczby pasażerów pozostaje województwo mazowieckie, gdzie w 2025 r. odprawiono ponad 120 mln osób.
2025 r. to kolejny bardzo dobry rok dla przewozów pasażerskich w Polsce. Wzrost liczby pasażerów i wskaźnika wykorzystania kolei obserwujemy w większości polskich województw. Najwięcej pasażerów podróżuje w regionach, w których sieć kolejowa jest najlepiej rozwinięta, a na ich obszarze występują duże aglomeracje miejskie – powiedział dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes UTK.
Mazowieckie na czele, Śląskie pod prąd
Stacje kolejowe w województwie mazowieckim obsłużyły w 2025 r. 120,3 mln pasażerów. To nie tylko najwyższy wynik w kraju, ale również rekord regionu w całym XXI w. Dynamika wzrostu rok do roku wyniosła 13,7 proc. i była najwyższa spośród wszystkich województw. Na drugim miejscu uplasowało się województwo pomorskie z wynikiem 83,7 mln pasażerów i wzrostem na poziomie 6,8 proc. Podium zamykają wielkopolskie oraz dolnośląskie, gdzie koleją podróżowało odpowiednio 40,3 mln i 40,2 mln osób.
Na tle ogólnopolskich wzrostów wyróżnia się województwo śląskie – jako jedyne odnotowało spadek liczby pasażerów, który wyniósł 3,6 proc. względem roku poprzedniego.
Pomorskie w europejskiej czołówce
Szczególnie interesująco przedstawia się wskaźnik wykorzystania kolei, obrazujący średnią liczbę przejazdów przypadającą na jednego mieszkańca. W skali kraju wyniósł on 11,7, jednak regionalne różnice są znaczące. Województwo pomorskie od lat pozostaje liderem tego zestawienia – w 2025 r. wskaźnik osiągnął tam wartość 35,5, co oznacza, iż statystyczny Pomorzanin wsiadał do pociągu średnio 35 razy w ciągu roku.
Wynik ten ponad dwukrotnie przewyższa średnią europejską z 2024 r., która wyniosła 15,9. Co więcej, pomorski wskaźnik jest wyższy niż w Niemczech, gdzie w analogicznym okresie odnotowano 34,4 przejazdu na mieszkańca, i zbliżony do duńskiego rezultatu na poziomie 35,3. Powyżej średniej krajowej plasują się również województwa mazowieckie ze wskaźnikiem 21,9 oraz dolnośląskie z wynikiem 14,1.
Przewozy lokalne dominują, ale nie wszędzie
Struktura przewozów pasażerskich różni się w zależności od regionu. W większości województw dominują połączenia lokalne i aglomeracyjne, których udział w pomorskim sięga 91 proc., a w mazowieckim i dolnośląskim po 83 proc. Odmienną specyfikę mają województwa położone na wschodzie kraju. W podlaskim i lubelskim pociągi dalekobieżne odpowiadają za niemal połowę wszystkich przewozów, osiągając udziały odpowiednio 49,4 proc. i 48 proc. – najwyższe w całym zestawieniu.
Autor: Damian Malesza
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
