2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe ogłosiły postępowanie przetargowe na zaprojektowanie i wykonanie prac na ponad 62-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 12 między Pilawą a Łukowem. Inwestycja ma przywrócić regularny ruch pasażerski na trasie, która od dwóch dekad obsługuje wyłącznie transport towarowy. Termin składania ofert upływa 9 czerwca 2026 r. Jedynym kryterium oceny złożonych propozycji jest cena (100%).
Linia kolejowa nr 12 na odcinku Skierniewice – Łuków to element sieci TEN-T pełniący funkcję towarowej obwodnicy Warszawy. Ruch pasażerski na odcinku Pilawa – Łuków wygasł całkowicie. Po dwudziestu latach przerwy PLK zamierzają go wznowić.
Modernizacja odcinka Pilawa – Łuków – zakres inwestycji PLK
Inwestycja Polskich Linii Kolejowych realizowana będzie w formule „projektuj i buduj”. W obszarze infrastruktury torowej parametry docelowe zakładają prędkość maksymalną na poziomie 120 km/h dla wszystkich pociągów. Po zakończeniu prac na tej trasie będą mogły kursować składy towarowe o długości do 750 m, co ma najważniejsze znaczenie dla logistyki na Nowym Jedwabnym Szlaku. Równolegle z robotami torowymi wykonawca zmodernizuje sieć trakcyjną wraz z zasilaniem i elektroenergetyką nietrakcyjną.
Zamówienie przewiduje również zabudowę urządzeń SRK i dSAT, a także wdrożenie trzech zintegrowanych systemów: CSDIP, SSC oraz SMW – wszystkich wraz z zasilaniem i integracją z istniejącą siecią teletransmisyjną PLK. Ponadto wykonawca będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie oceny zgodności podsystemów strukturalnych na każdym etapie realizacji i uzyskanie stosownych certyfikatów weryfikacji WE.
Zakres przedsięwzięcia obejmuje też obiekty inżynieryjne oraz infrastrukturę pasażerską. Nowe perony powstaną na przystankach Huta Czechy, Parysów, Borowie, Żdżary i Krzna oraz na stacjach Jedlanka i Stoczek Łukowski. Zostaną one wyposażone we wiaty, ławki, oświetlenie LED i czytelne oznakowanie, a dojścia do nich zaprojektowane z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Terminy i finansowanie
Roboty budowlane w ramach inwestycji PLK mają ruszyć w połowie 2027 r., a całość inwestycji ma zostać sfinalizowana do 2030 r. Czas na realizację przedsięwzięcia to 44 miesiące, z czego 36 miesięcy na ukończenie wszystkich prac i przekazanie kompletnej dokumentacji powykonawczej wraz z dokumentami certyfikacyjnymi, a kolejne 8 miesięcy na uzyskanie zezwoleń na dopuszczenie podsystemów strukturalnych do eksploatacji.
Projekt ubiega się o finansowanie z Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Ta okoliczność niesie ze sobą istotne zastrzeżenie – zamawiający wprost przewiduje możliwość unieważnienia postępowania w razie nieuzyskania kredytu z EBI.
Cała trasa Skierniewice – Łuków czeka na modernizację
Ogłoszony przetarg dotyczy jednego z trzech zadań, na które PLK podzieliły modernizację linii kolejowej nr 12. Dwa pozostałe odcinki – Skierniewice – Czachówek oraz Czachówek – Pilawa – wciąż pozostają w fazie postępowań – przedłużających się przez odwołania wykonawców do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
