Jednym z celów raportowania ESG jest doprowadzenie do sytuacji, w której przedsiębiorstwa będą aktywnie poszukiwać zrównoważonych rozwiązań oraz promować ich stosowanie wśród swoich partnerów.
Jeśli firma ma wykazać całkowity ślad węglowy związany ze swoją produkcją lub usługami, to powinna uwzględnić także tę część emisji gazów cieplarnianych, która przypada na jej dostawców i kooperantów.
Najłatwiejszym sposobem poprawy własnych wyników jest więc poszukiwanie kontrahentów wśród przedsiębiorców, którzy mogą pochwalić się najlepszymi wynikami w tym zakresie. Właśnie ten mechanizm może przesądzić o tym, iż jedni przewoźnicy kolejowi będą wybierani częściej niż inni, ponieważ ślad węglowy, który generuje przewoźnik, jest także związany z klientem zlecającym transport. Podobnie jest w przypadku pozostałych obszarów raportowania, zwłaszcza w części dotyczącej odpowiedzialności społecznej i wywierania wpływu na życie lokalnych społeczności.
Okres, o który odroczono obowiązek raportowania w zakresie ESG, należałoby więc wykorzystać na dopracowanie strategii rozwoju firmy w taki sposób, aby była ona zgodna z oczekiwaniami dyrektywy CSRD. Ten proces może obejmować szkolenie pracowników, opracowanie procedur tworzenia raportów, ale także – a może choćby przede wszystkim – zaplanowanie i rozpoczęcie projektów, które mogą znacznie poprawić wizerunek firmy już od momentu złożenia pierwszego obowiązkowego raportu.
Można jednak zadać pytanie: co się stanie w sytuacji, jeżeli termin raportowania zostanie przesunięty po raz drugi? Najlepszą odpowiedzią i jednocześnie rozwiązaniem jest podjęcie takich działań, które są autentycznie potrzebne i będą służyć firmie, środowisku i społeczności – bez względu na to, czy zostaną one faktycznie zaraportowane, czy też nie.
Piotr Kołaczek
Dziennikarz i pasjonat nowych technologii, specjalizujący się w tematyce technicznej oraz zagadnieniach związanych z funkcjonowaniem rynku kolejowego. W centrum jego zainteresowań znajdują się: innowacyjne rozwiązania stosowane w kolejnictwie, automatyka, cyfryzacja oraz technologie kształtujące przyszłość transportu szynowego
