Rolnicy kupili 452 nowe przyczepy. Który producent dominuje na rynku?

Październik przyniósł poprawę na polskim rynku przyczep rolniczych, jednak tegoroczne wyniki wciąż pozostają daleko za ubiegłorocznymi. W ciągu dziesięciu miesięcy 2026 roku zarejestrowano 4398 nowych przyczep, czyli aż o 1270 mniej niż rok wcześniej. Choć ostatni miesiąc zakończył się wzrostem rejestracji o ponad 21%, sytuacja w branży przez cały czas jest trudna. Liderem pozostaje Pronar, a w czołówce producentów umacniają się kolejne polskie marki.

Rolnicy ograniczają zakupy przyczep. Sprzedaż spadła o ponad 22 procent

Ponad 1200 przyczep mniej niż przed rokiem

O rzeczywistej sytuacji na rynku maszyn rolniczych najlepiej świadczą wyniki obejmujące dłuższy okres. A te pokazują, iż rok 2026 jest znacznie słabszy od poprzedniego.

Z danych Polskiej Izby Gospodarczej Maszyn i Urządzeń Rolniczych, opracowanych na podstawie rejestracji w CEPiK, wynika, iż od stycznia do października 2026 roku zarejestrowano w Polsce 4398 nowych przyczep rolniczych.

W analogicznym okresie 2025 roku było ich 5668. Oznacza to spadek o 1270 sztuk, czyli 22,4%.

Jeszcze szerszy obraz rynku pokazują statystyki z ostatnich dwunastu miesięcy. Od listopada 2025 roku do końca października 2026 roku zarejestrowano 5467 nowych przyczep, wobec 6445 sztuk w poprzednim porównywalnym okresie.

To spadek o ponad 15%.

Dane wskazują, iż mimo okresowych wzrostów rynek nowych przyczep rolniczych nie odzyskał jeszcze ubiegłorocznego poziomu.

Październik zaskoczył wzrostem. Zarejestrowano 452 nowe przyczepy

Po słabszym wrześniu październik przyniósł poprawę wyników.

W ciągu miesiąca zarejestrowano 452 nowe przyczepy rolnicze, o 79 więcej niż we wrześniu, kiedy było ich 373.

Oznacza to wzrost o 21,18% miesiąc do miesiąca.

Co istotne, październikowy wynik był również lepszy niż przed rokiem. W październiku 2025 roku zarejestrowano 410 nowych przyczep, czyli o 42 mniej niż obecnie.

W ujęciu rocznym październik przyniósł więc wzrost o 10,2%.

Warto jednak zwrócić uwagę na strukturę rejestracji. Znaczną część październikowego wzrostu stanowiły wozy do przewozu wody, w tym modele Meprozet i Pomot. Oznacza to, iż poprawa ogólnej statystyki nie musi odzwierciedlać równie silnego wzrostu zakupów tradycyjnych przyczep transportowych wykorzystywanych przez rolników.

Pronar zdecydowanym liderem. Kto sprzedaje najwięcej przyczep?

Na polskim rynku nowych przyczep rolniczych niezmiennie dominuje Pronar.

Od początku 2026 roku zarejestrowano 1187 nowych przyczep tej marki, co daje jej 27% udziału w rynku.

Drugą pozycję zajmuje Metal-Fach, a na trzecim miejscu znajduje się Meprozet.

Najwięksi producenci przyczep w Polsce w okresie styczeń–październik 2026 roku:

Pronar wyraźnie wyprzedza konkurencję. Jego przewaga nad drugim w zestawieniu Metal-Fachem wynosi 639 zarejestrowanych przyczep.

W samym październiku również prowadził Pronar z wynikiem 120 rejestracji. Kolejne miejsca zajęły Meprozet z 73 sztukami, Metal-Fach z 40 oraz Pomot z 37.

Wielkopolska kupuje najwięcej przyczep rolniczych

Znaczne różnice w liczbie nowych rejestracji występują również pomiędzy województwami.

Największym rynkiem pozostaje Wielkopolska, gdzie od początku roku zarejestrowano 659 nowych przyczep rolniczych.

Na drugim miejscu znajduje się Mazowsze z wynikiem 538 sztuk, a trzecie zajmuje województwo podlaskie, w którym zarejestrowano 371 przyczep.

Kolejne miejsca zajmują województwa małopolskie i lubelskie, odpowiednio z 354 i 353 rejestracjami.

Co istotne, choćby w regionach o największej liczbie zakupów wyniki są słabsze niż rok wcześniej.

W Wielkopolsce liczba rejestracji spadła z 771 do 659 sztuk, natomiast na Mazowszu z 826 do 538.

Pokazuje to, iż osłabienie rynku nie ogranicza się do pojedynczych województw.

Przyczepy używane również tracą. Spadek o 15%

Trudniejsza sytuacja widoczna jest także na rynku wtórnym.

W październiku 2026 roku zarejestrowano 79 używanych przyczep rolniczych, podczas gdy w tym samym miesiącu ubiegłego roku było ich 93.

Oznacza to spadek o 15%.

W porównaniu z wrześniem, kiedy zarejestrowano 62 używane przyczepy, nastąpiła jednak poprawa.

Podobnie jak w przypadku nowych maszyn, październikowe odbicie nie wystarczyło do osiągnięcia ubiegłorocznego poziomu.

Czy rynek przyczep rolniczych zaczyna wychodzić z kryzysu?

Październikowe dane dają producentom i dealerom pewne powody do optymizmu, ale nie przesądzają jeszcze o trwałej poprawie koniunktury.

Wzrost rejestracji o ponad 21% w ciągu miesiąca wygląda korzystnie, jednak po dziesięciu miesiącach rynek przez cały czas notuje spadek o 22,4%.

Dodatkowo część ostatniego wzrostu wynika z rejestracji specjalistycznych wozów do przewozu wody, co utrudnia ocenę faktycznego popytu na typowe przyczepy rolnicze.

Dla producentów istotne będą wyniki listopada i grudnia. Pokażą one, czy październik był początkiem stabilniejszego wzrostu, czy jedynie przejściową poprawą.

Na razie jedno jest pewne: mimo lepszego października polski rynek nowych przyczep rolniczych pozostaje wyraźnie słabszy niż w 2025 roku.