2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe ogłosiły postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy linii kolejowej nr 1 na odcinku Będzin – Zawiercie. Szacunkowa wartość zamówienia to blisko 58 mln zł brutto. Oferty można składać do 18 maja 2026 r. Inwestycja ma umożliwić separację ruchu regionalnego i dalekobieżnego w północno-wschodniej części Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM).
Zamówienie podzielono na dwie części. Pierwsza z nich obejmuje odcinek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Będzin, a druga Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Podmioty zainteresowane realizacją inwestycji mogą składać oferty na jedno lub dwa zadania. Jedynym kryterium oceny propozycji jest cena.
Na przygotowanie dokumentacji przewidziano odpowiednio 44 i 48 miesięcy od momentu podpisania umowy, które planowane jest na IV kw. 2026 r. Zamówienie obejmuje również opcję pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie przyszłych robót budowlanych.
11 stacji i nowy przystanek
Zakres inwestycji obejmuje modernizację 11 stacji oraz przystanków: Będzin Miasto, Będzin Ksawera, Dąbrowa Górnicza, Dąbrowa Górnicza Pogoria, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Dąbrowa Górnicza Sikorka, Chruszczobród, Wiesiółka, Łazy, Zawiercie i Zawiercie Borowe Pole. W planach jest również budowa nowego przystanku w Dąbrowie Górniczej.
Stacje Zawiercie oraz Dąbrowa Górnicza Ząbkowice zostaną wyposażone w tory odstawcze dla składów aglomeracyjnych i przystosowane do obsługi pociągów towarowych o długości do 750 m. Ponadto powstanie 16 nowych wiaduktów i przejść pod torami, które zastąpią przejazdy w poziomie szyn.
Pociągi pojadą szybciej
Po zakończeniu prac na odcinku Będzin – Zawiercie pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Według PLK przełoży się to na skrócenie czasu jazdy składów dalekobieżnych o ok. 5 minut.
Dokumentacja projektowa ma zostać zrealizowana w technologii BIM, która pozwala na bieżące uzgadnianie aspektów technicznych projektu i wczesne wykrywanie potencjalnych kolizji między branżami.
Linia kolejowa nr 1, będąca częścią międzynarodowego korytarza E 65, to kluczowa arteria północnej części woj. śląskiego. Stanowi ona bramę regionu do centrum i dalej w kierunku północy kraju.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
