2 godzin temu
Rozpoczęła się budowa nowej stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 (Centralna Magistrala Kolejowa – CMK). Wykonawca – firma PORR – przygotowuje w tej chwili teren pod budowę pierwszego z dwóch nowych torów na odcinku od km 38,1 do km 41,5. Inwestorem jest spółka Polskie Linie Kolejowe (PLK). Wartość kontraktu realizowanego w formule „zaprojektuj i wybuduj” to 146,9 mln zł brutto.
Budowa stacji w Białej Rawskiej to istotny krok w walce z wykluczeniem komunikacyjnym i impuls dla rozwoju gospodarczego regionu. Powiat, który nigdy nie miał dostępu do kolei, zyska szybkie i wygodne połączenia – podkreślał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Realizacja inwestycji krajowego zarządcy infrastruktury kolejowej podzielona jest na etapy. Po przygotowaniu terenu powstanie pierwszy nowy tor, a następnie rozjazdy umożliwiające włączenie nowych torów do magistrali przy zachowaniu jej wysokich parametrów eksploatacyjnych – to najważniejszy element całego przedsięwzięcia, warunkujący prawidłowe funkcjonowanie przyszłej stacji. W dalszej kolejności wykonawca przystąpi do budowy peronów i pozostałej infrastruktury stacyjnej. Co istotne, prowadzone roboty nie wpływają na bieżący rozkład jazdy pociągów.
Rozpoczęcie prac budowlanych oznacza przejście od planów do realizacji. Nowa stacja na CMK zapewni mieszkańcom powiatu rawskiego dostęp do jednej z najważniejszych linii kolejowych w kraju i stworzy nowe możliwości codziennych podróży oraz rozwoju regionu – wskazywał Marcin Mochocki, członek zarządu, dyrektor ds. realizacji inwestycji PLK.
Docelowo stacja otrzyma dwa perony jednokrawędziowe – każdy o długości 400 m – usytuowane przy torach nr 3 i 4, w pełni dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Na peronach zaplanowano wiaty, ławki, oświetlenie, nagłośnienie oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej (SDIP).
Zakres inwestycji wykracza poza samą stację. Powstanie także wiadukt pieszo-rowerowy, którym podróżni dotrą na perony, a także układ drogowy z chodnikami i parkingami – infrastruktura umożliwiająca wygodne przesiadki między koleją a transportem drogowym. Ponadto przedsięwzięcie obejmuje pracy przy wiadukcie zlokalizowanym w ciągu drogi wojewódzkiej nr 725, pod którym przeprowadzone zostaną dwa dodatkowe tory CMK. Zakończenie robót zaplanowano na przełom 2027 i 2028 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
