Na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie rozpoczęły się testy wielosystemowej lokomotywy hybrydowej EURO 9000, produkowanej seryjnie przez firmę Stadler. Celem badań jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego, które pozwoli eksploatować lokomotywę na polskiej sieci kolejowej.Stadler zaczyna polską homologację lokomotywy EURO 9000
