Trwa modernizacja stacji Ostróda i linii kolejowej nr 353 za 312 mln zł

9 godzin temu

Od 6 marca br. podróżni na stacji Ostróda korzystają z przebudowanego przejścia podziemnego między peronami. Tunel wyposażono w windy ułatwiające dostęp osobom z ograniczoną mobilnością. Polskie Linie Kolejowe (PLK) prowadzą tam jedną z największych inwestycji w woj. warmińsko-mazurskim – po Olsztynie Głównym i Ełku to następny duży obiekt, który stanie się kolejową wizytówką regionu. Łączna wartość dwóch zadań – modernizacji stacji oraz digitalizacji infrastruktury na linii kolejowej nr 353 – wynosi 312 mln zł brutto. Projekt jest realizowany z wykorzystaniem środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

Lepsza dostępność stacji Ostróda

Obie platformy przebudowano i podwyższono, co ułatwia wsiadanie do składów kursujących w kierunku Iławy i Olsztyna. Zamontowano wiaty, ławki, gabloty informacyjne oraz ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Energooszczędne oświetlenie zapewnia dobrą widoczność po zmroku. Dostęp bez barier gwarantują 3 windy – dwie przy peronach, trzecia od strony dworca i ul. Słowackiego. Fragment przejścia prowadzący do budynku dworca ma zostać udostępniony do końca marca. Zabytkowe wiaty peronowe zaadaptowano na zadaszenia nad stojakami rowerowymi. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Modernizacja infrastruktury torowej i srk

W ramach inwestycji PLK wymieniono 8 km torów oraz 26 rozjazdów – stacja może teraz przyjmować składy towarowe do 750 m. Ruch prowadzony jest z nowej nastawni, która przejęła również sterowanie stacjami Rudzienice Suskie, Stare Jabłonki, Samborowo oraz Biesal. Centralizacja procesów ma usprawnić zarządzanie ruchem i zwiększyć poziom bezpieczeństwa. Ponadto trwa remont ponad 150-letniego mostu kolejowego nad rzeką Drwęcą – prace objęły konstrukcję, nawierzchnię torową oraz sieć trakcyjną. Odtwarzana jest również historyczna okładzina obiektu.

Digitalizacja na trasie Iława – Olsztyn

Na linii kolejowej nr 353 montowany jest system dynamicznej informacji pasażerskiej (SDIP) oraz monitoring wizyjny. Modernizacja obejmuje następujące stacje i przystanki: Rudzienice Suskie, Stare Jabłonki, Samborowo, Biesal, Ostróda, Pikus, Lubajny i Unieszewo. Na dziewięciu przejazdach wymienione zostaną rogatki i sygnalizatory świetlne. Między Rudzienicami Suskimi a Naterkami powstanie blokada liniowa. Zakończenie całości prac planowane jest na sierpień br.