7 godzin temu
Metro Warszawskie wybrało wykonawcę rozbudowy układu torowego przy stacji Kabaty na I linii metra. Zadanie powierzono Gülermakowi, który na realizację kontraktu wartego 33,77 mln zł brutto będzie miał rok od momentu jego podpisania. Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków własnych spółki.
Komora torów odstawczych do przebudowy
Roboty obejmą komorę torów odstawczych – przestrzeń niewidoczną dla pasażerów. Wykonawca rozbuduje kubaturę części technicznej stacji i zmodernizuje układ torowy, zamontuje urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz przeprowadzi dedykowane szkolenia dla obsługi obiektu.
Dziś wszelkie manewry techniczne pociągów – nawroty oraz wprowadzanie składów z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty – realizowane są na torze przy peronie pasażerskim, przez co bywa on blokowany dla ruchu podróżnych. Po zakończeniu prac operacje taboru przeniosą się między stację a wylot tunelu w kierunku STP. W efekcie wyeliminowane zostaną wydłużone przestoje na stacjach dojazdowych do Kabat.
Inwestycja z myślą o linii M3
Gdy uruchomiona zostanie nowa linia M3 – początkowo bez STP Kozia Górka – zmodernizowany węzeł przy Kabatach, umożliwi wprowadzanie składów na nową linię właśnie przez M1 z STP Kabaty, zapewniając elastyczniejsze zarządzanie ruchem w całej sieci.
Przed przystąpieniem do robót Gülermak opracuje projekt czasowej organizacji ruchu w rejonie ul. KEN i ul. J. Iwanowa-Szajnowicza, a po jego zatwierdzeniu Metro Warszawskie poinformuje o planowanych zmianach i terminach ich wprowadzenia.
Fot. Metro Warszawskie
Zobacz również:
