W ośrodku szkolenia Lubelskiego Zakładu POLREGIO uruchomiono po modernizacji symulator elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57AL. To inwestycja w podnoszenie kwalifikacji kadr spółki i realne zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów. Urządzenie, łączące autentyczne elementy pojazdu z zaawansowaną technologią cyfrową, pozwala maszynistom doskonalić swoje umiejętności w najbardziej wymagających warunkach.

Pod koniec września wykonawca zakończył modernizację symulatora pojazdu EN57AL. W ramach prac wymienione zostało oprogramowanie i elektroniczne podzespoły. Teraz symulator ponownie jest w użytku i szkoli obecnych i przyszłych maszynistów.

Najważniejszym wyróżnikiem symulatora jest jego unikalna konstrukcja. Powstał on na bazie autentycznej kabiny wycofanego z ruchu pojazdu EN57AL-2108. Wszystkie elementy zostały przetransportowane do Lublina a następnie skrupulatnie zmontowane wewnątrz kabiny. Wszystkie podzespoły – od pulpitu sterowniczego, przez radiotelefon, i wyświetlacze, aż po komputery pokładowe, to w 100% oryginalne wyposażenie kolejowe. Dzięki temu reakcje sterowników, opór manetek oraz wskazania przyrządów są identyczne z tymi, z którymi maszynista styka się w codziennej pracy.

Szkolenia realizowane są na cyfrowo odwzorowanym, 145-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 7 łączącym Dęblin z Chełmem. Z dbałością o najmniejsze detale przeniesiono do wirtualnego świata układy torowe, rozjazdy, infrastrukturę stacyjną, mosty oraz otoczenie szlaku. Dodatkowo symulator został wyposażony w pokładowy system bezpieczeństwa ETCS (European Train Control System), co umożliwia praktyczne ćwiczenie procedur związanych z cyfrowym systemem sterowaniem ruchem kolejowym.

Stanowisko instruktora zostało wyposażone w 5 monitorów, które zapewniają pełen podgląd na sytuację w kabinie, stan techniczny pojazdu, widok z okna maszynisty, rozkład jazdy oraz podgląd szlaku. System umożliwia modyfikację warunków atmosferycznych w czasie rzeczywistym: od ulewnych opadów, przez gęstą mgłę i marznący deszcz, po porywisty wiatr. Instruktor może również generować wymagające scenariusze, takie jak awarie zasilania, wtargnięcia pieszych, zwierząt lub pojazdów drogowych na tory, przeszkody na szlaku czy usterki torów i sieci trakcyjnej. Pozwala to na precyzyjne badanie czasu reakcji, zimnej krwi oraz znajomości procedur powiadamiania służb ratunkowych.

Z symulatora obligatoryjnie korzystają wszyscy maszyniści zatrudnieni w zakładzie w ramach corocznych szkoleń okresowych. Urządzenie odgrywa także istotną rolę w przygotowaniu kandydatów do egzaminu na świadectwo maszynisty. W 2025 roku w lubelskim ośrodku przeszkolono 197 pracowników z Lublina i Białegostoku, a bieżący rok zakłada przeprowadzenie kursów dla kolejnych 201 osób. Nowoczesne zaplecze szkoleniowe POLREGIO wyznacza najwyższe standardy w branży, gwarantując profesjonalizm i pewność za nastawnikiem każdego pociągu.