2 godzin temu
Ponad 13-tysięczny Staszów, położony między Kielcami w województwie świętokrzyskim a Tarnobrzegiem i Stalową Wolą w województwie podkarpackim, może stać się lokalnym węzłem przesiadkowym. Władze samorządowe powiatu staszowskiego i okolicznych gmin starają się o przywrócenie regularnych połączeń kolejowych. HRJ na lata 2030-2035, przygotowywany przez Centralny Port Komunikacyjny we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury, Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) i Polskimi Liniami Kolejowymi (PLK), zakłada ponowne włączenie Staszowa do sieci kolejowej.
Tematem spotkań przedstawicieli spółki Centralny Port Komunikacyjny z wicewojewodą świętokrzyskim Michałem Skotnickim, starostą staszowskim Romualdem Zgrzywą oraz samorządowcami i lokalnymi aktywistami z kilkunastu gmin w regionie była rola Staszowa i powiatu staszowskiego w Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) oraz w projekcie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ). Poruszono m.in. kwestie infrastrukturalne i zakres przyszłej oferty przewozowej w ramach HRJ, który zakłada włączenie powiatu staszowskiego w sieć połączeń regionalnych i dalekobieżnych.
Staszów walczy o dostęp do kolei
Samorządowcy i lokalni społecznicy zgromadzeni wokół inicjatywy „Kolej na Staszów” zabiegają o likwidację wykluczenia komunikacyjnego powiatu poprzez przywrócenie pasażerskich połączeń kolejowych do Staszowa i Połańca. Wśród najważniejszych inicjatyw wymieniają również stworzenie lokalnego centrum przesiadkowego w Staszowie, budowę portu przeładunkowego w Grzybowie oraz – w dalszej perspektywie – powstanie mostu kolejowego na Wiśle (Połaniec – Tuszów Narodowy), który otworzyłby mieszkańcom powiatu dostęp na Podkarpacie i połączeń kolejowych z Mielcem, Kolbuszową i Rzeszowem.
Powiat staszowski jest dziś jednym z najbardziej wykluczonych komunikacyjnie w województwie świętokrzyskim. Z drugiej strony, jego atutem jest strategiczne położenie między Kielcami, Tarnobrzegiem i Stalową Wolą. To sprawia, iż miasto ma potencjał stać się lokalnym węzłem przesiadkowym na styku różnych rodzajów transportu zbiorowego – powiedział Piotr Rachwalski, członek zarządu CPK ds. kolei, który brał udział w spotkaniach.
Przywrócenie połączeń pasażerskich na liniach kolejowych nr 70 i 75
Reaktywacja połączeń pasażerskich na liniach kolejowych nr 70 (Włoszczowice – Staszów – Chmielów) i 75 (Staszów – Połaniec) jest łatwiejsza z uwagi na utrzymywany na obu odcinkach ruch towarowy. Pierwszy odcinek w 2025 r. został częściowo wyremontowany przez Polskie Linie Kolejowe, co umożliwiło podniesieni prędkości maksymalnej pociągów na jednym z jego torów z 60 do 100 km/h.
Modernizacja linii kolejowej nr 75 między Staszowem a Połańcem jest zaplanowana jeszcze w tym roku. Prócz podniesienia prędkości, zgodnie z planami PLK powstanie pięć nowych przystanków wraz z otoczeniem dla pasażerów: Staszów Wschodni, Połaniec Północny, Chmielnik, Raczyce, Tuczępy. W styczniu 2027 r. zgodnie z planami i deklaracjami organizatora przewozów – Urzędu Marszałkowskiego Województwa Świętokrzyskiego tą linią ruszą pierwsze pociągi pasażerskie POLREGIO, w konfiguracji czterech par dziennie.
Dzięki kolejowym połączeniom pasażerskim mieszkańcy powiatu staszowskiego znacznie łatwiej i szybciej będą mogli również dojechać do Kielc (miejsca pracy i edukacji oraz ośrodka administracyjnego), Elektrowni Połaniec (duży pracodawca) czy regionalnych stref przemysłowych. Reaktywacja linii zwiększy również atrakcyjność inwestycyjną regionu.
Staszów elementem ZSK i HRJ
Podczas spotkań w siedzibie spółki Centralny Port Komunikacyjny, przedstawiono informacje na temat prac nad ZSK i HRJ. Oba projekty uwzględniają Staszów na kolejowej mapie Polski, wskazując na potrzebę zapewnienie stabilnych i regularnych połączeń kolejowych na linii komunikacyjnej Łódź – Kielce – Staszów – Tarnobrzeg – Stalowa Wola – Rzeszów. W zgodnej opinii powiat staszowski może stać się przykładem powrotu kolei do obszarów transportowo wykluczonych, a w przyszłości – na podstawie wyników ZSK i HRJ – dalszego rozwoju oferty przewozowej dla mieszkańców.
Więcej informacji o projektach ZSK i HRJ można znaleźć na dedykowanych stronach internetowych.
Źródło: CPK
Fot. CPK
Zobacz również:
