3 godzin temu
Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zrobiła istotny krok w stronę realizacji odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Warszawą, Lotniskiem CPK i Łodzią. Ponad 140-kilometrowa trasa została podzielona na 12 odcinków, dla których przygotowywane są oddzielne wnioski o decyzje lokalizacyjne. Do tej pory złożono już pięć wniosków dla fragmentu Warszawa – CPK oraz trzy z siedmiu dla odcinka CPK – Łódź.
Dla całej trasy Warszawa – CPK – Łódź spółka posiada komplet decyzji środowiskowych wydanych przez Regionalne Dyrekcje Ochrony Środowiska w Warszawie i Łodzi. Teraz najważniejsze będzie uzyskanie decyzji lokalizacyjnych od wojewodów, a następnie pozwoleń na budowę – pierwsze wnioski w tym zakresie planowane są jeszcze w tym roku.
Zależy nam na sprawnym przeprowadzeniu tego procesu, aby jak najszybciej rozpocząć prace budowlane dla Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią – podkreśla dr Filip Czernicki, prezes CPK.
Nowa linia skróci podróż między Warszawą a Łodzią do około 40 minut (z obecnych 70 minut), a przejazd z Warszawy na Lotnisko CPK zajmie mniej niż 20 minut. W ramach całego projektu „Y” – po zakończeniu budowy odcinków z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania w 2035 roku – czas podróży z Warszawy do obu tych miast wyniesie około 1 godziny i 40 minut.
Na potrzeby opracowania dokumentacji projektowej linii Warszawa – Łódź CPK uzyskało dofinansowanie z unijnego Instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Równolegle realizowany jest Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć, w ramach którego spółka zakupiła już 87 działek o łącznej powierzchni 82 hektarów.
W Łodzi realizowane są także prace budowlane nad tunelem dalekobieżnym dla KDP. W czerwcu podpisano umowę z konsorcjum PORR na jego drążenie. Tunel jest elementem linii nr 85 – kręgosłupa kolejowego „Y” – który połączy Warszawę i CPK z Łodzią w 2032 roku, a trzy lata później umożliwi szybkie połączenia również z Wrocławiem i Poznaniem.
Zobacz również:
