Najtańszy profesjonalny ciągnik na rynku? Oto 50-konny Tauros LX504

Ten ciągnik wygląda dobrze!

Przyjrzyjmy się modelowi LX504 o mocy 50 KM, bowiem to właśnie on trafił na jeden z popularnych serwisów ogłoszeniowych, choć w Kielcach akurat go zabrakło. O parametrach technicznych za chwilę, jednak na początek o designie. Tutaj trzeba przyznać, iż Chińczycy odrobili lekcję, bądź też po prostu wsłuchali się w sugestie europejskiego dystrybutora. Ciągnik otrzymał naprawdę ciekawie poprowadzoną maskę z mocno wciętymi reflektorami, a tylne błotniki poprowadzono tak, aby dość ciasno opasały koła o wymiarze 360/70R24. Dzięki temu zachowuje odpowiednie dla ciągnika proporcje i można uniknąć skojarzeń z większością chińskich ciągników z wizualnie małymi tylnymi “kółkami”. Za design duży plus!

Tauros LX504 to szybki ciągnik

Co istotne, pomimo bardzo niskiej ceny ciągnik ma europejską homologację, co nie jest wcale takie oczywiste, ale o tym za chwilę; wyposażono go m.in. w ramę ROPS i silnik Stage V. Skoro już przy silniku jesteśmy, to mamy tu do czynienia z jednostką Laidong (znaną chociażby z ciągników Zoomlion, Arbos czy Jinma) o pojemności 2,8 l wyposażoną w filtr DPF.

Źródło: Otomoto

Sprzedawca nie szczędzi szczegółowych informacji; na wałku mamy 44 KM. Ten oferuje dwie prędkości: 540 i 1000 obr./min. Na temat przekładni nie ma co się specjalnie rozpisywać; prosta mechaniczna 8+8 z rewersem. Na plus wysoka prędkość maksymalna, bowiem ciągnikiem tym możemy jechać prawie 30 km/h. Napęd oczywiście na 4 koła z blokadą mechanizmu różnicowego.

Masa i wymiary

Ciągnik waży 1955 kg, zatem trudno go porównywać choćby do poczciwej “sześćdziesiątki”; jest od niej o wiele lżejszy. Co więcej? Dwie pary wyjść hydraulicznych, podnośnik kat. I, wymiary 3 548 × 1 605 × 2 540 mm, prześwit 277 mm, możliwość pokonywania wzniesień 15 st., promień skrętu 4000 mm, dwie pary wyjść hydraulicznych.

Cena, gwarancja, dostępność części

Cena? 47 000 zł netto z ramą ROPS, czyli dość wyraźnie poniżej 1000 zł/KM. To uczciwa relacja. Gwarancja? Jak dowiedzieliśmy się od sprzedawcy jest to 12 miesięcy. Kwestią części zamiennych nie powinniśmy się martwić. Tak przynajmniej zapewnia sprzedawca. Na ten moment są one zamawiane z Chin, jednak w okolicach Radomska wobec planów ekspansji na polski rynek powstaje już centrum dystrybucyjne części zamiennych dla ciągników Taurus właśnie.

Wracając do kwestii homologacji; na rynku znajdziemy jeszcze tańsze od Taurosa chińskie ciągniki, jednak bez europejskiej homologacji, niespełniające ani norm emisji, ani bezpieczeństwa. Takie produkty zdecydowanie odradzamy, a temat rozwiniemy już wkrótce.